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船長返航!克里斯-保羅重返快船!
發(fā)布者:黑白體育直播 更新時(shí)間:2025年07月23日 21:02 已被瀏覽:

早在此前接受采訪時(shí),40歲的老兵控衛(wèi)克里斯-保羅就公開表示:新賽季很可能是他職業(yè)生涯的最后一年了。只是當(dāng)時(shí)來看,保羅的最后一季落腳何處,一直是一個(gè)問號(hào)。



在結(jié)束上一賽季在馬刺打出的回春表現(xiàn)之后,今年以自由球員身份進(jìn)入市場,在受訪中,保羅明確提到下家選擇會(huì)主要考慮家庭,也因此,在此前的下家討論中,洛杉磯湖人和快船,以及距離洛杉磯不遠(yuǎn)的太陽,都曾在討論中被提及。

早在上周,聯(lián)盟中就已經(jīng)有不少消息透露,保羅將在比爾之后加盟快船,而快船也確實(shí)一直在市場上尋找替補(bǔ)控衛(wèi)人選,上周快船總經(jīng)理弗蘭克也曾表示,克里斯-保羅是快船認(rèn)真在考慮簽下的補(bǔ)強(qiáng)選項(xiàng)。

而這個(gè)消息也終于得到確認(rèn),保羅重返快船,將自己第21年、也是生涯的最后一年時(shí)間留給了曾效力過的老東家。

回看生涯軌跡,保羅曾在2011-17年間效力于快船,在快船之前,保羅還是黃蜂主控,多年追求榮譽(yù)無望之后尋求他處,在歷經(jīng)一場被聯(lián)盟否決的交易之后,黃蜂最終選擇和快船完成交易,快船以埃里克-戈登、阿米努、克里斯-卡曼,附加一個(gè)2012年首輪選秀權(quán),換到了保羅和2015年的二輪選秀權(quán)。



那段快船時(shí)光,保羅帶領(lǐng)格里芬、小喬丹組建了空接之城,一舉扭轉(zhuǎn)了快船此前的魚腩爛隊(duì)局面。

在保羅加入之前,快船一直都是NBA出名的魚腩弱隊(duì),相比較于豪門湖人,同城的快船卻一直都是配角,41年隊(duì)史里只打過6次季后賽,在保羅加盟之前的18年里,有9年時(shí)間都在太平洋賽區(qū)的墊底戰(zhàn)績。

但在保羅加入快船的六年時(shí)間里,快船年年都是季后賽球隊(duì),除了2011-12賽季只落后湖人一場勝差之外,后五年更是每年戰(zhàn)績都勝過了湖人,一舉取代當(dāng)時(shí)低迷的湖人成為洛杉磯流量,而保羅自己則是在加入快船前五年延續(xù)了全明星成就,是快船隊(duì)史上當(dāng)之無愧的船長。

雖然空接之城在常規(guī)賽風(fēng)光無限,期間也能夠穩(wěn)定打進(jìn)季后賽,但始終無緣突圍西部,歷經(jīng)多次失敗之后,保羅面對(duì)逐漸重整的快船直到緣分已盡,2017年選擇執(zhí)行球員選項(xiàng),通過交易轉(zhuǎn)戰(zhàn)火箭,結(jié)束了這段足夠高光卻又遺憾的時(shí)光。



統(tǒng)計(jì)保羅的快船階段,累計(jì)出賽13885分鐘位居隊(duì)史第八、7674分隊(duì)史第六、命中2700球隊(duì)史第九、618記三分球隊(duì)史第五、902次搶斷隊(duì)史第二、4023次助攻高居隊(duì)史助攻王。

在離開快船之后,保羅先后輾轉(zhuǎn)火箭、雷霆、太陽、勇士、馬刺,一度也曾在太陽打進(jìn)了職業(yè)生涯第一次總決賽,但遺憾不敵雄鹿出局無緣奪冠;上賽季效力馬刺,反而以39歲高齡打出職業(yè)生涯第一次打滿單賽季82場比賽的出勤紀(jì)錄。

職業(yè)生涯到目前,累計(jì)出戰(zhàn)1354場,得到23011分5978籃板12499助攻2717搶斷,其中助攻、搶斷總數(shù)僅次于斯托克頓,位居歷史第二??v觀其20年職業(yè)生涯的穩(wěn)定控場能力,堪稱歷史級(jí)別的頂級(jí)控衛(wèi)。



展望未來,在加入快船之后,保羅將再一次和火箭時(shí)期的老隊(duì)友哈登搭檔,只是當(dāng)時(shí)兩人還是球隊(duì)首發(fā)后場組合,而如今保羅最主要的任務(wù)是擔(dān)任哈登身后的替補(bǔ)控衛(wèi)。

快船在此之前也已經(jīng)通過各種操作積極補(bǔ)強(qiáng),先簽下了中鋒大洛,再用鮑威爾交易換得近幾年陣中欠缺的合格四號(hào)位科林斯,接著在買斷市場上得到比爾填補(bǔ)鮑威爾的進(jìn)攻空缺,如今再得到保羅加盟,球隊(duì)整體陣容輪換深度明顯得到完善,也讓不少球迷對(duì)于新賽季的快船多少有了更多期待。

但是從未來視角看,在今年快船的引援名單中,大洛37歲,比爾32歲,克里斯-保羅更是40歲高齡,再加上原有陣容中34歲的倫納德、35歲的哈登、32歲的博格丹、36歲的巴圖姆、核心輪換陣容年齡老化嚴(yán)重,新賽季的出勤效率也是一個(gè)相當(dāng)值得質(zhì)疑的點(diǎn)。



當(dāng)然,不可否認(rèn)的是,快船依舊是今夏市場上收獲頗豐的球隊(duì),整體輪換戰(zhàn)力對(duì)比上賽季明顯要好上不少,下賽季還是有機(jī)會(huì)在西部賽區(qū)再度躋身競爭者行列。

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